Как предотвратить кризис ОСАГО в 2018 году

Андрей Зернов, председатель совета директоров, рассказал, что в 2017 году премии на рынке ОСАГО равны 30% в целом по российскому страхованию. Как подчеркивает Зернов, уже сейчас нужно продумать чёткий план по выведению ОСАГО из кризиса.

Если сегодня не начать стабилизировать ситуацию, через несколько лет ОСАГО как такового не будет. Всем страховым компаниям нужно наконец-то перестать думать о сиюминутной выгоде и планомерно улучшать свои компании. Главная задача у страховщиков - это клиентоориентированная работа с автовладельцами, чтобы максимально оперативно урегулировать убытки.

Если ДТП случается в удаленном районе Российской Федерации, а это Калининградская область, Сибирь Дальний Восток и Северный Кавказ. Компания, офис которой находится в крупном округе России, не имеют желания сохранить клиента из дальнего региона или повысить имидж своей компании там. А кроме этого сотрудники не знают местной специфики, не понимают до конца сколько будет стоить ремонт, как долго идут поставки запчастей или насколько затяжной будет срок ремонта. Кроме этого есть разница во времени, когда сотрудники только выходят на работу, в дальнем регионе уже заканчивается рабочий день. Получается что страховая организация, даже и крупная, не может вести квалифицированную работу в удаленных регионах.

Проблемы, из-за которых возникла убыточность в ОСАГО

Территориальные коэффициенты. После того, как губернаторы провели совещание со своими ведомствами, жёстко указав навести порядок в сфере ОСАГО и наконец-то изменить ситуацию со страховыми мошенниками, в этих регионах убыточность ОСАГО исчезает по волшебству, при этом никакие повышения тарифов не были задействованы.

Недотарификация. Каждому здравомыслящему человеку понятно, что когда обычный гражданин, не юридическое лицо, приобретает грузовик или автобус на 50 мест, он явно не собирается возить семью в торговый или спортивный центр. Но при этом, не хочет покупать ОСАГО для юридического лица. Когда страхователь живет за счёт эксплуатации ТС, то и покупать ОСАГО он должен на уровне юрлица.

Условия натурального ремонта. Страховщики в который раз предлагает ремонтировать автомобили по ОСАГО исходя из реалий их регионов, куда входят поставки запчастей и условия СТО. В итоге, можно было бы проводить ремонт большего количества автомобилей после ДТП. А это означает поступление всё больше бюджетных средств в экономику РФ, а на сегодняшний день все средства большая часть средств уходит в руки коррупционерам в неблагополучных регионах.

Вывести ОСАГО из кризиса в 2018 году вполне реализуемо. Для этого потребуется увеличить или уменьшить официальный территориальный коэффициент, наконец-то изменить ситуацию в дальних неблагополучных регионах. И как сказал Андрей Зернов - это возможно лишь при помощи МВД, Минфина, Центрального банка РФ и Верховного суда.